汽車 L 擋也就是低速擋，在中低端自動擋車型上較為常見。

它一般開始使用的情況如下：長下坡路段行駛時，用 L 擋能充分利用變速箱的反拖制動控制車速，減輕剎車負擔(dān)，降低剎車熱衰退風(fēng)險，保障行車安全。

上陡坡時，掛入 L 擋可使車輛爬坡更有力，同時保護變速箱。

堵車時，車一走一停，D 擋頻繁換擋會有頓挫感且對變速箱不好，此時切換到 L 擋能讓車更平穩(wěn)。

有的車 L 擋可能標成“1 擋”“2 擋”，意思相近。不同車型 L 擋使用可能略有差別，但原理相同。

使用 L 擋要注意，切換時車速不能太快，L 擋行駛時發(fā)動機轉(zhuǎn)速高、噪音大屬正常。從 L 擋換回 D 擋要在車速合適時切換。

L 擋與 S 擋不同，S 擋是運動模式，能讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高提速快，適合超車；L 擋側(cè)重于在低速時提供更大扭矩，應(yīng)對爬坡和復(fù)雜路況。

總之，L 擋雖不常用，但關(guān)鍵時候能發(fā)揮重要作用，比如避免變速箱受損、讓駕駛更安全輕松、延長車輛使用壽命等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）