TSI 和 TFSI 是兩種常見的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，它們有不少區(qū)別。

TSI 原本指雙增壓和分層直噴技術(shù)，但國(guó)產(chǎn)后由于燃油標(biāo)準(zhǔn)等原因，變成了渦輪增壓+缸內(nèi)直噴。

TFSI 原本是渦輪增壓+燃油分層噴射技術(shù)，到國(guó)內(nèi)也閹割了分層燃燒技術(shù)，只剩渦輪增壓+缸內(nèi)直噴。

從字母含義看，TSI 中 T 代表雙增壓，S 指分層，I 指噴射；TFSI 中 T 是渦輪增壓，F(xiàn) 是分層燃燒，S 是機(jī)械增壓，I 是缸內(nèi)直噴。

在實(shí)際應(yīng)用中，奧迪車型常用 TFSI，大眾車型常用 TSI。比如國(guó)產(chǎn)邁騰、速騰等車型的最新 TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)，和真正意義上的 TSI 有差別，有的沒有渦輪增壓器，有的省略了機(jī)械增壓。

雖然兩者在國(guó)內(nèi)都有技術(shù)閹割，但也有一些不同。比如奧迪的功率通常更高，且 TFSI 前面的數(shù)字越大，功率越高。像同為 2.0T 的奧迪 A6 車子，“45TFSI”就比“40TFSI”功率高。

總的來說，TSI 和 TFSI 在中國(guó)實(shí)際應(yīng)用中技術(shù)上區(qū)別不大，主要是在品牌使用和功率調(diào)校等方面存在差異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）