插電混合和油電混動區(qū)別不少。

充電方式上，插電混動能外接電源充電，油電混動靠燃油發(fā)動機(jī)發(fā)電。

汽車類型方面，油電混動不算新能源汽車，插電混動算。

純電動驅(qū)動時，插電混動續(xù)航高得多，比如能達(dá) 80 公里以上，油電混動一般不超 5 公里。

動力感受有別，插電混動滿電時優(yōu)先純電起步，急加速發(fā)動機(jī)和電機(jī)一起驅(qū)動，加速感受好；油電混動發(fā)動機(jī)主要帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電，直接驅(qū)動車輪情況少。

使用成本不同，油電混動能量都來自汽油，省油是因為避開費(fèi)油場景；插電混動有充電樁充電和汽油兩個能量輸入，城市通勤 80 公里內(nèi)純電模式成本低，電量低于 10%油耗高。

牌照也不一樣，插電混動掛綠牌，不占燃油車指標(biāo)，油電混動掛藍(lán)牌，占燃油車指標(biāo)。

日常使用上，油電混動不用充電，適合代步，結(jié)構(gòu)上電池小油箱大，比如本田雅閣混動，啟動用電，剎車充電。插電混動適合長途或有充電條件的，像比亞迪秦 dm，動力不錯。

理論上油電混動更省油，在汽車低速和起步用電，車速起來燃油機(jī)工作。純電模式下，插電混動可行駛長距離，電量耗盡啟動發(fā)動機(jī)，可能某些情況油耗高于燃油車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）