修補(bǔ)過(guò)的輪胎能否安全上高速，這得具體情況具體分析。

一般來(lái)說(shuō)，補(bǔ)過(guò)的輪胎可以上高速，但有條件。

如果胎側(cè)損傷或者胎冠破損直徑超過(guò) 6mm，就別上高速了，即便補(bǔ)了也不安全，建議直接換新胎。

另外，胎側(cè)鼓包、胎壁受傷沒(méi)法修補(bǔ)的，也不能上高速。

補(bǔ)胎方式也很重要，像蘑菇釘補(bǔ)胎是目前最安全可靠的，能保證補(bǔ)完后輪胎高速行駛的穩(wěn)定性。

但補(bǔ)過(guò)的輪胎畢竟有損傷，性能會(huì)差些，安全隱患也大些。

如果是前驅(qū)車(chē)前輪補(bǔ)過(guò)，建議換到后輪；后驅(qū)車(chē)后輪補(bǔ)過(guò)，換到前輪；四驅(qū)車(chē)則根據(jù)扭矩分配調(diào)換，盡量遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)輪。

而且，一條輪胎補(bǔ)的次數(shù)多了也不行，超過(guò)兩次，尤其有兩個(gè)以上補(bǔ)丁的，跑高速不安全，要么當(dāng)備胎，要么別跑高速。

還有，上高速前要檢查輪胎，看是否老化磨損嚴(yán)重、有無(wú)鼓包脫層、胎壓是否正常、表面有無(wú)裂紋或釘子等隱患。

總之，只要補(bǔ)胎位置、方法符合規(guī)范，上高速一般沒(méi)問(wèn)題，但要多留意輪胎狀況，確保安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）