發(fā)動(dòng)機(jī)打火時(shí)會(huì)有噠噠響聲，原因主要有以下這些：

一是機(jī)腳膠老化或松脫。它是發(fā)動(dòng)機(jī)跟車架間的橡皮膠塊，老化或松脫會(huì)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)有噠噠異響，去維修廠換新的機(jī)腳膠就行。

二是混合氣過濃。這會(huì)讓啟動(dòng)后加速難、運(yùn)轉(zhuǎn)不均、冒黑煙、有噠噠響還可能放炮，動(dòng)力下降且油耗升高，找維修廠專業(yè)人員檢查阻風(fēng)門開度并調(diào)油針能解決。

三是活塞和氣缸壁過度磨損。潤滑不好導(dǎo)致它們磨損過度，間隙變大，運(yùn)行時(shí)活塞裙和缸壁撞擊出噠噠聲，得去維修廠換活塞和氣缸壁。

四是電瓶電壓過低。啟動(dòng)瞬間耗電多，電瓶供電不足就帶不動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速，磁力包和啟動(dòng)繼電器反復(fù)吸合出噠噠聲，給電瓶充電，漏電就去維修廠檢修。

五是進(jìn)氣管、節(jié)氣門、怠速馬達(dá)等積碳過多。讓發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣達(dá)不到空燃比，車輛無法啟動(dòng)產(chǎn)生噠噠響，油品問題換燃油、洗油箱加添加劑，積碳多就清洗發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

六是燃油系統(tǒng)供油不足。跟進(jìn)氣管積碳過多情況類似，無法達(dá)空燃比致車輛無法啟動(dòng)，去維修廠查燃油系統(tǒng)壓力和管路燃油輸出并修復(fù)。

七是啟動(dòng)馬達(dá)或相關(guān)線路故障。磁力線圈不能保持吸合狀態(tài)，無法提供啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩，發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)且噠噠響，檢查線路及信號控制，壞了就換起動(dòng)機(jī)。

八是點(diǎn)火系統(tǒng)故障。直接致發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，鑰匙門在啟動(dòng)檔，啟動(dòng)繼電器反復(fù)吸合出噠噠響，檢查線路連接等，不正常就排查，正常多是點(diǎn)火線圈故障，需更換。

九是發(fā)動(dòng)機(jī)未充分潤滑。機(jī)油沒到各需潤滑部件，溫度低且機(jī)油粘稠流動(dòng)性差，發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不良，等機(jī)油潤滑到位、發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)正常工作溫度，響聲會(huì)消失。要定期換機(jī)油和機(jī)油濾芯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）