后氧傳感器壞了會(huì)影響油耗。

一般汽車有兩個(gè)氧傳感器，前氧傳感器檢測(cè)空燃比并給 ECU 提供信號(hào)來調(diào)整噴油量和點(diǎn)火時(shí)間，后氧傳感器主要檢測(cè)三元催化器工作狀態(tài)。

后氧傳感器壞了雖然對(duì)油耗影響不大，但也并非完全沒有影響。它壞了可能導(dǎo)致汽車動(dòng)力下降、車速變慢、空燃比不準(zhǔn)。

氧傳感器用久了會(huì)有積碳和鉛中毒，要定期清洗或更換。后氧傳感器壞了還可能讓儀表盤故障燈亮起。

如果后氧傳感器壞了，會(huì)影響三元催化器的工作，導(dǎo)致汽車尾氣中的污染物增多。而且，長(zhǎng)期使用的三元催化器也會(huì)失效，所以氧傳感器和三元催化器出現(xiàn)故障要馬上更換，否則會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，甚至導(dǎo)致年檢失敗。

判斷后氧傳感器是否損壞，可以用故障診斷儀檢測(cè)電壓，正常在 0.1 - 1 伏之間不斷變化，10 秒超過 8 次。還可以通過示波器檢測(cè)或用電控檢測(cè)儀讀取相應(yīng)數(shù)據(jù)流。

如果混合氣過稀，電壓在 0.1 - 0.5 伏變化；混合氣過濃，在 0.5 - 1 伏變化；0.4 - 0.5 伏不動(dòng)則氧傳感器損壞。

總之，后氧傳感器損壞雖對(duì)油耗影響相對(duì)較小，但會(huì)帶來一系列問題，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)維修更換，確保汽車正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）