電動車大多數(shù)用不了 10 年。

電動車的壽命受多種因素影響。車架方面，大品牌有質(zhì)控平臺，能極限震動 30 萬次，大品牌電動車車架壽命約 7.5 年，雜牌車約 3.75 年。

電池方面，鉛酸電池循環(huán)壽命 300 到 500 次，能用 3 到 5 年；石墨烯電池 600 到 1000 次，能用 4.5 到 8 年；鋰電池 800 到 1200 次，能用 4 到 6 年。使用強度高會縮短壽命。

日常使用要注意保養(yǎng)，品質(zhì)好、保養(yǎng)好、使用強度低能延長壽命。另外，電機、控制器理論上可用 8 年左右。

兩輪電動車一般能騎 5 年左右，外殼和配件保護好能騎更久。電池通常 2 到 3 年就得換，車身能騎 5 到 6 年。

電車方面，研究顯示多數(shù)特斯拉 Model S 行駛 24 萬公里后電池容量保持 90%左右，第一代日產(chǎn)聆風行駛超 20 萬公里電池容量保持率 70%以上，說明電車耐用性并非很差。

手機和電車電池使用頻率、狀況、管理水平不同，電車電池使用頻率低、合理使用、有管理系統(tǒng)，所以壽命長。

電動自行車家用強度低，壽命約 5 年，按里程算約 6 年。電動摩托車家用約 8 年，按里程算外賣騎手用約 2 年。

同時有 2 個核心零部件必須換或電動車不安全有隱患時，建議換新車。

總之，電動車壽命受多種因素影響，要根據(jù)具體情況判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）