國6a和國6b是我國第六套汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的兩個階段。

國6a是過渡階段，2020年7月1日全面實施；國6b是真正意義上的國六標(biāo)準(zhǔn)，2023年7月1日全面實施。

這倆階段主要在排放物標(biāo)準(zhǔn)、車輛銷售和注冊、車輛使用和維護方面有區(qū)別。

排放物標(biāo)準(zhǔn)上，國6b對一氧化碳、非甲烷烴、氮氧化物以及PM細(xì)顆粒物的排放限值更嚴(yán)格。比如一氧化碳，國6a汽油車排放量不得超過700mg/km，國6b則不得超過500mg/km。氮氧化物國6a限值是60mg/km，國6b是35mg/km。

車輛銷售和注冊方面，2020年7月1日起，不能銷售、注冊、上牌低于國6a標(biāo)準(zhǔn)的汽車；2023年7月1日起，不能銷售、注冊、上牌低于國6b標(biāo)準(zhǔn)的汽車。要是買了國6a的車，2023年7月1日后就不能轉(zhuǎn)讓或過戶。

車輛使用和維護方面，國6b要求更嚴(yán)，得有更先進技術(shù)和設(shè)備，像更多傳感器監(jiān)測尾氣污染物含量，更復(fù)雜尾氣處理系統(tǒng)降低排放。這可能增加車成本、油耗、重量，也可能讓故障率和維修難度變高。但隨著技術(shù)進步，情況可能改善。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）