自動(dòng)駕駛 NOA 指的是自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛。

它將導(dǎo)航和輔助駕駛相結(jié)合，在特斯拉等品牌車型中廣泛應(yīng)用。

NOA 能利用先進(jìn)的導(dǎo)航系統(tǒng)和車輛自身傳感器，自主判斷進(jìn)出高速公路的時(shí)機(jī)以及超車時(shí)機(jī)，自動(dòng)變道超車，無需駕駛員人工干預(yù)。

使用 NOA 功能有一定限制，比如只能在車輛進(jìn)入指定封閉路段時(shí)激活，使用中系統(tǒng)會(huì)通過多種方式向駕駛員發(fā)出提醒。

使用方法是在車載系統(tǒng)中設(shè)置好導(dǎo)航點(diǎn)并開始導(dǎo)航，快速拉動(dòng)車前巡航控制桿兩次就能激活。行駛中，單條藍(lán)線代表前方行進(jìn)路線，灰線表示即將變道或建議變道。

目前，國內(nèi)很多車企的新能源汽車都有 NOA 功能，像小鵬叫 NGP、華為叫 NCA、蔚來叫 NOP，本質(zhì)相同。

NOA 功能的實(shí)現(xiàn)主要依靠特斯拉的 BEV + Transformer 解決方案，BEV 相當(dāng)于眼睛，能全面感知環(huán)境，Transformer 相當(dāng)于大腦，處理動(dòng)態(tài)交通環(huán)境，再結(jié)合高精地圖實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航輔助駕駛。

但不是所有城市都開放 NOA 功能，車企正在比拼開放城市數(shù)量。

自動(dòng)駕駛技術(shù)分 L0 到 L5 六個(gè)等級(jí)，L2 + 級(jí)別包括 NOA，能在高速上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)巡航、變道、超車等，但遇到匝道、紅綠燈等還需駕駛員接管。

智能駕駛功能從單車道向多車道再向 NOA 發(fā)展，早期集中在單車道控制，后來涉及多車道變道，近年向選定目的地的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)控制推進(jìn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）