奧德賽車身共振的原因有不少。

一是節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳過多，這會影響油氣混合和燃燒。

二是發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳多，冷啟動時(shí)汽油被大量吸收，混合氣過稀，導(dǎo)致啟動抖動。

三是點(diǎn)火線圈、火花塞、噴油嘴等機(jī)械故障造成缺缸，影響動力輸出。

四是油壓低或缸壓低致使動力不足。

五是燃油品質(zhì)不合格，影響燃燒效果。

六是怠速控制閥損壞或過臟。

另外，發(fā)動機(jī)機(jī)腳墊損壞，排氣管吊耳太硬、出現(xiàn)故障，還有改裝排氣系統(tǒng)都可能引起共振。

底盤和尾箱是低頻共振的主要部位，原車底盤和尾箱的止振板少，隔音效果差。原車門板鐵皮結(jié)構(gòu)單薄，內(nèi)部隔音措施不到位，風(fēng)噪易傳入。

要解決共振問題，可使用優(yōu)質(zhì)隔音材料對門板、底盤和尾箱做針對性隔音處理。比如用金鯊 JS300 對門板做止振處理，增強(qiáng)密封性。底盤和尾箱先做金鯊 JS300 止振處理，再用銀鯊棉吸音處理。

還得檢查底盤部件，如輪胎磨損、傳動軸狀況等。檢測輪胎胎紋厚度和變形情況，平衡情況要在標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。檢查傳動軸有無松動、防塵套損壞及漏油。對于配備平衡軸式變速器的，要檢查變速器油液狀況和變矩器鎖止離合器滑移率狀態(tài)，包括油液品質(zhì)、電子控制系統(tǒng)等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）