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一是進(jìn)氣壓力傳感器故障。這或許是由于燃燒狀態(tài)不佳，比如汽油品質(zhì)不好導(dǎo)致混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不充分，還易產(chǎn)生積碳；也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)爆震引起的。

二是氧傳感器故障。其無(wú)法準(zhǔn)確測(cè)量從發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣中的氧氣含量，影響排放。

三是三元催化器故障。它若出現(xiàn)問(wèn)題，無(wú)法將有害氣體轉(zhuǎn)化為無(wú)害氣體，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo)。

四是空氣流量計(jì)故障。不能準(zhǔn)確測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，影響燃燒效率，致使排放超標(biāo)。

五是燃油系統(tǒng)問(wèn)題。像噴油嘴、燃油泵等部件故障，可能導(dǎo)致燃油噴射不均或燃油品質(zhì)不佳。

六是發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECU）故障。無(wú)法正確控制發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行參數(shù)，造成排放性能下降。

解決辦法：

首先，若故障為偶發(fā)，可暫不及時(shí)到店檢查。

其次，如果確定是汽油品質(zhì)問(wèn)題，更換優(yōu)質(zhì)汽油。

然后，針對(duì)三元催化器故障，更換三元催化轉(zhuǎn)化器。

對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)操作不良，比如油門踏板傳感器、油門位置傳感器、空氣流量計(jì)、曲軸位置傳感器等線路接觸不良，按照相關(guān)維護(hù)方法進(jìn)行維修和更換。

另外，?？怂管囘M(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，要立即解決。要找出故障點(diǎn)，排除故障后，用解碼器清除故障碼。

最后，如果排氣故障燈亮，在情況不明時(shí)，為安全起見(jiàn)，最好不要開(kāi)車上路，聯(lián)系修理廠等待救援。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）