比亞迪車型時鐘彈簧安裝及對中需要注意以下要點。

首先，裝車要求方面，要確認前車輪處于筆直狀態(tài)，時鐘彈簧轉子上的接插件在 6 點鐘或 12 點鐘位置，中立栓處于鎖定狀態(tài)，↓↑標記對齊，能從中立視窗看到單根白色的扁平電纜。3 個卡腳與組合開關要安裝緊固到位，豬尾線接插件卡扣要固定在管柱支架的卡扣孔中且扣緊，與線束接插件也要插接牢固。裝配轉向盤時要按規(guī)定操作，裝配好后方向盤小線與時鐘彈簧接插件要接插牢固。還要將 DAB 小線接插件連接 DAB 并鎖死黃色鎖扣。注意禁止將時鐘彈簧逆時針旋轉到底，裝車過程防止其回轉偏移，裝配好后在安裝轉向盤前禁止斷開或拔出中立栓。

其次，時鐘彈簧中立位置對中方法是，中立栓取出后無法判斷中立位置時，用手輕輕順時針轉動至終端，再逆時針轉約 2.2 圈轉至↓↑標記對齊，能看見單根扁平電纜即為中立位置。禁止將時鐘彈簧逆時針轉動到終點，否則會損傷內部線纜。

再次，在排查故障方面，如果用 ED400 或 VDS1000、VDS2000 讀取車輛 SRS 系統(tǒng)故障，比如駕駛員正面安全氣囊阻值為 0，可能是連接 DAB 的時鐘彈簧接插件黃色鎖扣未鎖死。故障排查步驟包括車輛處于 OFF 檔電至少 1 分鐘后重新插拔相關接插件，若 SRS 燈仍不滅，要進行更多操作，比如轉動時鐘彈簧判斷排線情況、測量導通情況等。另外，排查步驟還包括靜態(tài)測試拆下時鐘彈簧用萬用表對喇叭信號采集針腳進行導通測試，動態(tài)測試保證時鐘彈簧處于中立位置，分別逆時針、順時針轉動 2 圈記錄喇叭針腳導通情況。排查結果判定，若測試中喇叭針腳不導通，判定為時鐘彈簧內部短路要更換。若均導通但實車按壓喇叭偶爾不響，要測量接插件護套接觸是否良好。

最后，汽車維修時拆卸時鐘彈簧前要檢查其工作正常，即故障燈不亮。正常的話按步驟拆卸安裝，注意按警告標識對中位置正確，故障燈亮時也按步驟拆下并對中定位，還要用歐姆表檢查導通性，不通則更換。檢測方法包括外觀及外形尺寸、定位、轉動、識別標識、電路性能等。由于安裝或維修不當造成損傷不屬于產(chǎn)品質量問題，應更換新件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）