哈弗 H9 的真實性能相當出色。

越野性能方面，采用非承載式純正越野車身，標配 TOD 智能四驅(qū)和 Mlock 機械鎖止，還有低速四驅(qū)、坦克掉頭、低速越野巡航、透明車底、7 種駕駛模式和真正的三把鎖，能輕松應對炮彈坑等復雜路面。850W 大功率風扇和越野熱管理系統(tǒng)配合，機艙全周密封，能在惡劣工況下很好地散熱和保護設備。相比普拉多，哈弗 H9 在越野配置上更豐富，比如 540°透明底盤、坦克掉頭、雪地模式等，車身參數(shù)也更具優(yōu)勢。

空間上，五座狀態(tài)下行李箱容積達 791L，后排座椅放倒就是一張 1.8 米的大床，車內(nèi)儲物空間多達 45 處，乘坐區(qū)域能裝 38 瓶礦泉水。一米七的人坐在后排膝部有 3 拳距離，頭部 2 拳多，橫向空間超 1.5 米，后排坐三人輕松，地板幾乎平的。座椅基于“中國人體格特征樣本數(shù)據(jù)庫”設計，有四向電動腰托，二排座椅坐墊加長，通風、加熱、按摩功能齊全。

動力上，搭載 2.0T 汽油發(fā)動機和采埃孚 8AT 變速箱，最大凈功率 160kW，最大凈扭矩 380N·m，和寶馬 2.0T 高功率發(fā)動機有一拼，起步加速迅速且平穩(wěn)，換擋幾乎無頓挫，還優(yōu)化了噴油量和點火時間，更省油平順。

底盤進行了舒適性升級，高速過彎、變道靈敏度高，側(cè)向和平衡支撐力強，行駛平穩(wěn)。靜音效果也不錯，時速 80 公里噪音 56.9 分貝，時速 120 公里噪音 64.0 分貝，比寶馬 X5L、奔馳 GL5 還好，因為做了降噪處理采用了大量隔音吸音材料。

總之，哈弗 H9 性能優(yōu)秀，性價比高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）