剎車盤導風槽安裝方向是使導風孔向后，也就是輪胎轉(zhuǎn)起來將熱空氣由內(nèi)向外甩出來，所有的通風式剎車盤都是按照劃線或打孔來區(qū)別安裝方向的。

剎車盤有很多優(yōu)點，比如連續(xù)踩踏剎車時不容易剎車失靈，受熱后尺寸改變不影響剎車踏板行程，反應快速符合 ABS 系統(tǒng)需求，左右車輪剎車力量平均，能降低因水或泥沙造成剎車不良的情形，構(gòu)造簡單且容易維修。

剎車盤是剎車系統(tǒng)的重要部件，靠剎車片和剎車盤摩擦制動，有摩擦就會磨損，磨損到一定程度要及時更換，不然影響剎車效果。

剎車盤的更換周期和汽車行駛環(huán)境、個人駕駛習慣有關(guān)，一般前剎車盤 6 - 8 萬公里更換，后剎車盤 10 萬公里左右更換。新的前剎車盤厚度約 32 毫米，后剎車盤約 28 毫米，磨損超過 2 毫米或兩側(cè)凹槽深度超 3 毫米、邊緣變尖時要及時更換。

常見剎車盤有實心盤、通風盤、穿孔通風盤、劃線通風盤、浮動通風盤、陶瓷通風盤等。浮動制動盤不直接與中心盤鎖緊，有微小間隙能左右擺動但固定牢固，可解決過熱和抖動問題。

通風剎車盤比實心盤散熱好，側(cè)面平整，縱向有通風孔，內(nèi)部結(jié)構(gòu)復雜，要保證熱流和剛性。有些剎車盤有左右之分，把兩個正面向上放一起，打孔順時針是左，逆時針是右。

正常非激烈駕駛，每 6 萬公里檢查剎車盤是否更換，每 2 萬公里檢查剎車片，每 2 年或 4 萬公里檢查剎車油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）