英菲尼迪Q50L全段排氣改裝問題不少車主想改，得先清楚這些。

原廠排氣為平衡多方面，回壓大，雖優(yōu)化低扭，但高轉(zhuǎn)時(shí)成短板，限制馬力輸出。所以改很必要。

像Q50L原廠2.0T，轉(zhuǎn)速上去排氣阻力明顯。改裝要選對(duì)，頭段可配高流量三元催化，孔網(wǎng)密度200目或300目，降引擎廢氣阻力。

材質(zhì)選鈦合金，強(qiáng)度高還輕量化，結(jié)構(gòu)雙邊雙出，無需改后杠。管徑設(shè)計(jì)有講究，前部小后部大，提順暢度又助排氣。焊接用節(jié)燒，技術(shù)高超。

還可加可變排氣閥門系統(tǒng)，按工況切換管路。但要注意，管路設(shè)計(jì)和管徑選擇影響引擎輸出和效果，改前先準(zhǔn)確定位。

另外，改排氣不能違法，合理范圍內(nèi)改裝沒問題，年審和上路能通過。

配件選大品牌，F(xiàn)GK或RES等，像2018款2.0T進(jìn)享版，中尾段加Y管約12000元。原車位置安裝，操作方便，松開螺絲就行。

改裝后效果不同，材質(zhì)好聲浪佳?？傊x合適改件，從實(shí)際出發(fā)，提升性能，讓車更好開。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）