雪鐵龍1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油嗎
雪鐵龍 1.8t 發(fā)動(dòng)機(jī)存在燒機(jī)油的情況。
導(dǎo)致燒機(jī)油的原因主要有以下這些:
長(zhǎng)期不清潔油路或未進(jìn)行有效的油路清潔,隨意使用清潔劑;防凍液更換周期太長(zhǎng)或根本不更換;機(jī)油更換周期過(guò)長(zhǎng);長(zhǎng)期或經(jīng)常短距離行駛。
此外,氣門油封老化、內(nèi)孔變大、機(jī)油進(jìn)入燃燒室后參與燃燒,以及活塞環(huán)被堵塞或是卡滯也是原因。
積碳、油泥較多,品質(zhì)較差的汽油雜質(zhì)多,在燃燒后形成積碳,加劇發(fā)動(dòng)機(jī)部位老化,也會(huì)引起燒機(jī)油。
還有,活塞環(huán)損壞導(dǎo)致汽缸漏氣,機(jī)油竄入燃燒室也會(huì)造成燒機(jī)油。
解決燒機(jī)油問(wèn)題的方法主要有兩個(gè):
一是進(jìn)行大修,但成本較高,車輛會(huì)有折舊問(wèn)題,后期磨合也較麻煩;
二是使用帶有 PNF 修復(fù)劑,比如司有普修補(bǔ)劑。
在處理前,要先確認(rèn)燒機(jī)油的原因,采取有針對(duì)性的解決方案。
先檢查配件,包括氣門室蓋和廢氣閥,一起檢查。
然后測(cè)量缸壓,查看是否有活塞環(huán)對(duì)口和拉缸的情況。
如果配件沒有問(wèn)題,基本可以排除配件故障,那就是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油。
卡滯問(wèn)題往往從油路開始,機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間暴露在高溫下會(huì)過(guò)早失效,油環(huán)細(xì)孔被烤干結(jié)痂,導(dǎo)致油路堵塞。
因此,解決問(wèn)題必須從根源油路開始。
如果跟換氣門室蓋后還是消耗機(jī)油,缸壓也正常,可以使用司有普的無(wú)損修復(fù)技術(shù)釋放活塞環(huán)解決燒機(jī)油問(wèn)題,使用 6 次即可完全解決。
需要注意的是,使用修復(fù)劑時(shí),要先檢查配件是否存在問(wèn)題,避免盲目處理發(fā)動(dòng)機(jī)。也可以先咨詢司有普旗艦店的專業(yè)客服。
千萬(wàn)不要泡缸,泡缸會(huì)導(dǎo)致缸壁腐蝕,油底殼腐蝕和損壞氣門油封,缸壁腐蝕日后必須要拆解大修發(fā)動(dòng)機(jī),氣門油封損壞更換一次成本不低,而且還可能影響到氣門導(dǎo)管磨損,要更換氣門。
千萬(wàn)不要怠速幾小時(shí)的方式疏通,會(huì)導(dǎo)致機(jī)油底殼噴漆腐蝕堵塞機(jī)油濾網(wǎng),損壞機(jī)油底殼的密封墊出現(xiàn)機(jī)油滲漏,嚴(yán)重會(huì)影響到曲軸和凸輪軸油封老化,更換曲軸油封工時(shí)費(fèi)昂貴。
最安全的修復(fù)方式是,采用行駛中修復(fù),同時(shí)加入機(jī)油和燃油箱的方式,安全疏通徹底,氣環(huán)油環(huán)堵塞燒機(jī)油都能解決,因?yàn)闊龣C(jī)油活塞環(huán)的問(wèn)題,不僅僅是油環(huán)還有氣環(huán)導(dǎo)致的。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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