榮威550被稱為“奪命550”，主要有以下原因。

動力方面，搭載的1.8L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力僅133匹，峰值扭矩170牛米，起步肉，難滿足激烈駕駛需求。

懸掛系統(tǒng)，配備多連桿式獨立懸架，但調(diào)校硬，過顛簸路段晃動感大，影響駕乘舒適。

油耗較高，NEDC百公里綜合油耗8L左右，實際市區(qū)行駛達9.3-10.5L，高于緊湊車正常水平。

噪音問題明顯，行駛時風(fēng)噪、胎噪、發(fā)動機噪都能明顯聽到，干擾駕乘人員。

外后視鏡尺寸小，觀察側(cè)后方有盲區(qū)，超車不安全。

喇叭按壓位置遠且難用，ISOFIX接口被座椅皮革緊裹，使用不便。

車輛發(fā)動機設(shè)計不合理，氣缸蓋螺絲又細又長，拆裝易斷，進氣支管水路易滲冷卻液，濕式氣缸套無密封圈，易腐蝕出問題，導(dǎo)致修車難度大，對維修技術(shù)要求高。

總之，這些因素綜合起來，使得榮威550有了“奪命550”這一不太好的稱呼。但需注意，不能因這些問題就完全否定這款車，評價一款車應(yīng)綜合多方面考量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）