起亞 K3 右前輪異響可能由多種原因?qū)е隆?/p>

一是活塞與氣缸壁間隙過(guò)大、活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊、挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大、配氣凸輪輪廓磨損等，有時(shí)啟動(dòng)機(jī)松動(dòng)也會(huì)使皮帶輪發(fā)響。

二是盤(pán)式制動(dòng)器某一零件彎曲或變形、損壞或脫落。

三是前懸掛球頭座上無(wú)油嘴難以潤(rùn)滑，使用較長(zhǎng)時(shí)間或因使用情況、路面條件及缺油磨損。

四是前輪減震器損壞，外部可看到漏油痕跡會(huì)產(chǎn)生異響。

五是前輪輪胎有釘子等異物，和地面摩擦。

六是剎車片達(dá)到使用極限，磨損到金屬層。

七是汽車減震器油封損壞漏油，失去減震效果。

八是剎車的卡鉗分泵發(fā)出響聲，或剎車片、剎車盤(pán)之間間隙過(guò)大碰撞。

九是軸承和半軸安裝之間存在間隙問(wèn)題。

十是凸輪軸正時(shí)齒輪破裂或其固定螺母松動(dòng)、曲軸折斷、活塞銷襯套松曠、凸輪軸軸向間隙過(guò)大或其襯套松曠等。

還可能是活塞敲缸、連桿軸承松曠、活塞環(huán)漏氣、活塞銷折斷、活塞裙部錐度過(guò)大、活塞銷竄出、連桿軸承蓋固定螺栓松動(dòng)、飛輪固定螺栓松動(dòng)、曲軸軸承松曠、活塞變形、活塞環(huán)各間隙過(guò)小、過(guò)熱引起的早燃、氣門(mén)間隙過(guò)大、挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大、凸輪輪廓磨損、氣門(mén)桿與其導(dǎo)管間隙過(guò)大、氣門(mén)彈簧折斷、凸輪軸正時(shí)齒輪徑向破裂、氣門(mén)座圈松脫、氣門(mén)卡滯不能關(guān)閉等。

如果出現(xiàn)右前輪異響，要仔細(xì)檢查上述各項(xiàng)，確定具體原因并進(jìn)行相應(yīng)維修處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）