寶駿 730 雙離合是濕式的。

寶駿 730 自動(dòng)擋車型使用的是 6-SPEED 濕式雙離合變速箱，擁有運(yùn)動(dòng)和手動(dòng)模式，升檔速度積極，使用不頓挫。

它的這套變速箱最高耐溫 450 度，能應(yīng)對(duì)日常市區(qū)的頻繁擁堵路況。

寶駿 730 的雙離合調(diào)教討巧，起步轉(zhuǎn)速攀爬快，前段油門響應(yīng)積極，車動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就處于輸出最大扭矩的轉(zhuǎn)速區(qū)間，起步輕盈。擋位升上去后，油門前段變慵懶，需深踩過(guò)半變速箱才有積極響應(yīng)，總體以平順為主。

換擋沖擊不明顯，在特定情況下才有輕微動(dòng)力銜接感，尤其在低速 1 擋與 2 擋切換自然，無(wú)不適感。

其電子助力系統(tǒng)低速輕盈、高速穩(wěn)重，有少許虛位但不影響駕駛，力反饋手感不錯(cuò)。

獨(dú)立后懸掛提升了乘坐舒適性，過(guò)減速帶和顛簸路段車身彈跳感緩解不錯(cuò)，底盤有厚重感與高級(jí)感。

自動(dòng)擋的 NVH 靜音不錯(cuò)，路噪風(fēng)噪不明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音抑制良好。

此外，寶駿 730 的雙離合變速箱是上汽集團(tuán)自主研發(fā)、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的，可承受最大扭矩 360Nm，最快換擋時(shí)間 0.2 秒，應(yīng)用了齒輪預(yù)嚙合、雙離合自適應(yīng)控制、高度集成化的電控液壓控制等技術(shù)手段，使得自動(dòng)擋開(kāi)起來(lái)平順，換擋幾乎無(wú)頓挫感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）