新能源汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)主要由離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器、半軸、電機(jī)、電池組、控制器、電力電子設(shè)備等組成。

離合器在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和停止時(shí)確保平穩(wěn)的連接與斷開(kāi)。

變速器通過(guò)齒輪傳動(dòng)，將電機(jī)的扭矩轉(zhuǎn)化為適合行駛速度的輸出，提供靈活的駕駛體驗(yàn)。

萬(wàn)向傳動(dòng)裝置連接電機(jī)與驅(qū)動(dòng)軸，確保動(dòng)力的準(zhǔn)確傳遞，在復(fù)雜行駛條件下保持穩(wěn)定性。

主減速器降低動(dòng)力的轉(zhuǎn)速并增大扭矩，為汽車(chē)提供足夠的驅(qū)動(dòng)力。

差速器在左右車(chē)輪速度不同時(shí)，均衡分配動(dòng)力，確保行駛平穩(wěn)。

半軸將動(dòng)力最終傳遞給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的移動(dòng)。

電機(jī)作為新能源汽車(chē)的主要驅(qū)動(dòng)力源，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

電池組儲(chǔ)存電能，為電機(jī)提供能量。

控制器控制電池組與電機(jī)之間的能量傳遞與轉(zhuǎn)換，管理電機(jī)的輸出功率和扭矩。

電力電子設(shè)備包括逆變器、直流/直流變換器等，將電能從電池組轉(zhuǎn)換為電機(jī)所需的電能。

此外，還有一些輔助系統(tǒng)，如電熱器、電輔助液壓泵等，用于滿(mǎn)足傳動(dòng)系統(tǒng)的其他需求，如加熱、制動(dòng)助力等。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）