為什么一定要選擇三缸機(jī)和雙離合？其實(shí)這并非一定之選，而是要根據(jù)具體情況權(quán)衡。

先說三缸機(jī)，它的優(yōu)點(diǎn)是成本低、體積小，后期維修費(fèi)用低，能節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間，適用于小型車。但缺點(diǎn)明顯，動(dòng)力不足，振動(dòng)噪音大。盡管廠家采取一些措施來改善，如加平衡軸等，但先天缺陷仍在，相比十萬級(jí)別的國產(chǎn)四缸機(jī)有差距。像吉利繽越就有望換回四缸機(jī)。

再說雙離合，優(yōu)點(diǎn)是換擋快、技術(shù)門檻和成本低、傳動(dòng)直接動(dòng)力損耗小。缺點(diǎn)是擁堵時(shí)離合器易過熱驟停、低擋頓挫感嚴(yán)重、失控狀態(tài)下調(diào)校不到位。但像大眾 DSG 濕式雙離合調(diào)教就不錯(cuò)。

對(duì)于領(lǐng)克 03 這樣的車型，其 1.5T 三缸雖有爭(zhēng)議，但結(jié)合價(jià)格和其他方面優(yōu)勢(shì)，并非不能接受。

如果非要在三缸機(jī)和雙離合中選擇，雙離合相對(duì)更值得買。比如德系、韓系車的雙離合，技術(shù)相對(duì)穩(wěn)定，經(jīng)過車企大量試驗(yàn)，換擋平順度提高，過熱現(xiàn)象減少。

總之，選擇要綜合考慮，不能一概而論。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）