大眾的 4motion 是大眾的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

它具有高度智能化，能根據(jù)車輛實(shí)時(shí)行駛狀況分配動(dòng)力。比如在極端情況，可將所有驅(qū)動(dòng)力集中在一只車輪上，保障車輛在各種路況下的穩(wěn)定性和操控性。

1986 年大眾在其 GOLF 車型上首次配備“syncro”四驅(qū)系統(tǒng)，這是 4Motion 的雛形，當(dāng)時(shí)用硅油粘性耦合器作限滑傳動(dòng)裝置。

4Motion 對(duì)于大眾，類似 quattro 對(duì)于奧迪，只是個(gè)注冊(cè)商標(biāo)，不代表一種機(jī)械結(jié)構(gòu)。其核心技術(shù)多樣，越野性也不同。核心部件有 Hald ex 中央差速器，發(fā)展為多片離合差速控制系統(tǒng)，通過機(jī)械裝置與電控液壓系統(tǒng)共同作用智能分配扭矩。

多片離合器位置依車型不同，有的靠近后橋差速器，有的與變速器融為一體。

大眾 SUV 車型的四驅(qū)系統(tǒng)主要有 4Motion 和 4xMotion 兩種。4xMotion 曾是第一代途銳四驅(qū)版車型標(biāo)配，國(guó)內(nèi)僅 2011 款途銳 3.0TDI 柴油豪華型及 2013 款 3.6L 越野增強(qiáng)型配備。途觀四驅(qū)版車型采用第 4 代 Haldex 多片離合器式扭矩分配系統(tǒng)，屬適時(shí)四驅(qū)。

途銳的 4Motion 系統(tǒng)，正常情況下前后軸動(dòng)力配比為 40:60，極端情況后軸最大可分配到 80%驅(qū)動(dòng)力，前軸最大 60%。

大眾旗下如帕薩特 r36、高爾夫 R、途銳等車型配備 4motion 四驅(qū)系統(tǒng)。途銳是中大型進(jìn)口 suv，尺寸較大，采用 2.0 升或 3.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 8at 變速箱，懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）