6at和6速手自一體有不少區(qū)別。

先說(shuō)定義，6AT是六速自動(dòng)變速器，靠液力變矩器、行星齒輪這些構(gòu)成傳動(dòng)裝置。6速手自一體是在手動(dòng)變速器基礎(chǔ)上加了自動(dòng)換擋功能。

駕駛方式上，6AT只有自動(dòng)模式，司機(jī)不能手動(dòng)換擋。6速手自一體有自動(dòng)和手動(dòng)模式，司機(jī)能按需求切換，手動(dòng)模式能模擬人工換擋，駕駛體驗(yàn)和控制感更好。

技術(shù)方面，6AT相對(duì)成熟，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低。6速手自一體因?yàn)橐谑謩?dòng)變速器基礎(chǔ)上加自動(dòng)換擋功能，技術(shù)復(fù)雜，成本高。

傳動(dòng)結(jié)構(gòu)上，雙離合更有爆發(fā)力，它多一套離合裝置和兩套齒輪系統(tǒng)，切換時(shí)間短，響應(yīng)快。輸出方面，雙離合能不間斷輸出，6速手自一體輸出會(huì)有斷續(xù)。傳統(tǒng)手動(dòng)變速器用一臺(tái)離合器，換擋時(shí)動(dòng)力會(huì)間斷。雙離合變速器不同于一般自動(dòng)變速器，既像手動(dòng)又像自動(dòng)，能提供不間斷動(dòng)力輸出。

燃油經(jīng)濟(jì)性上，雙離合更省油，相當(dāng)于兩個(gè)自動(dòng)擋離合器。6速手自一體是手動(dòng)和自動(dòng)離合器結(jié)合，更偏自動(dòng)，駕駛輕松，但燃油經(jīng)濟(jì)性差些。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）