比亞迪 F6 三元催化堵了會出現(xiàn)多種狀況。

首先是車輛油耗增加，因為三元催化堵塞影響氧傳感器正常工作，導(dǎo)致發(fā)動機接收的氧傳感器信號不準確，不能精準控制噴油、進氣與點火。

其次尾氣排放超標，三元催化堵了，CO、HC 和 NOx 等有害氣體無法有效轉(zhuǎn)化，直接排放。

然后是排氣不暢和動力下降，尤其在渦輪增壓車型上更明顯，堵塞導(dǎo)致排氣受阻，影響進氣量，使發(fā)動機功率降低，加油無力。

接著發(fā)動機可能抖動、故障燈亮甚至經(jīng)常熄火，嚴重堵塞時，廢氣無法及時排出造成背壓倒流，反沖至燃燒室。

還有車輛啟動會變得困難，因為排氣不暢，發(fā)動機冷啟動需更多時間和能量克服阻力。

另外，三元催化器正常工作溫度一般在 400—800℃，堵塞時影響排氣，高溫氣體聚集，可能導(dǎo)致其和排氣管不斷升溫，溫度上升到鄰近部件著火點或有易燃物觸碰燒紅的排氣管，容易引發(fā)自燃。

為避免三元催化堵塞，應(yīng)去正規(guī)加油站加油，避免發(fā)動機長時間空轉(zhuǎn)，定期保養(yǎng)，車輛出現(xiàn)異常及時檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）