節(jié)氣門進(jìn)氣管漏氣會(huì)報(bào)氧傳感器故障嗎?
節(jié)氣門進(jìn)氣管漏氣有可能會(huì)報(bào)氧傳感器故障。
因?yàn)楣?jié)氣門進(jìn)氣管漏氣會(huì)帶來一系列問題。
比如會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)和氣缸的性能,甚至導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
像寶馬三系,節(jié)氣門連接氣管出現(xiàn)問題會(huì)導(dǎo)致氧傳感器無法正常運(yùn)作。東風(fēng)日產(chǎn)新天籟公爵進(jìn)氣軟管破裂漏氣后,前氧傳感器會(huì)報(bào)混合氣過希的故障碼。
節(jié)氣門漏氣有時(shí)會(huì)亮故障燈,有時(shí)則不會(huì),這取決于汽車的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)。不同品牌和型號(hào)在這方面存在差異。
有些車的控制系統(tǒng)能監(jiān)測(cè)進(jìn)氣量和氧傳感器數(shù)據(jù),嚴(yán)重漏氣影響數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性時(shí)會(huì)亮燈;有的車則沒有相應(yīng)監(jiān)測(cè)措施或故障識(shí)別算法,即便漏氣也不亮燈。
節(jié)氣門漏氣的原因很多,如密封圈老化、腐蝕、破裂等。
其影響也不少,會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)空氣燃燒不充分,降低動(dòng)力輸出和燃燒效率,導(dǎo)致進(jìn)氣量不穩(wěn)定,引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、失速,還可能損壞發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)。
進(jìn)氣歧管漏氣會(huì)有多種癥狀。比如發(fā)動(dòng)機(jī)怠速高,加速無力,容易熄火,氣管噪音大。
因?yàn)檫M(jìn)氣歧管漏氣會(huì)使進(jìn)氣量和怠速控制閥開度不嚴(yán)格,導(dǎo)致空氣流量傳感器無法準(zhǔn)確判斷進(jìn)氣量,行車電腦控制不準(zhǔn)確,造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn),更多是高怠速。
進(jìn)氣量不足會(huì)導(dǎo)致燃油和空氣結(jié)合不佳,動(dòng)力不足,行駛中加速無力,還可能使氧傳感器工作異常,發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)或多個(gè)氣缸失效而熄火。
同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部工作狀態(tài)異常會(huì)讓排氣管噪音變大。
如果懷疑節(jié)氣門或進(jìn)氣歧管漏氣,發(fā)動(dòng)機(jī)可能出現(xiàn)不正常噪音或抖動(dòng),油耗增加、動(dòng)力下降或者油門反應(yīng)遲鈍。這時(shí)應(yīng)盡快到正規(guī)汽車維修店檢測(cè)維修。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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