凱迪拉克 ATS-L 改裝中尾段排氣是不少車主的選擇。

原廠排氣為控制成本，阻力較大，雖有不錯靜音效果和優(yōu)化的引擎低扭，但高轉(zhuǎn)時會限制馬力爆發(fā)。

而改裝中尾段排氣能解決此問題。

ATS-L 改裝排氣可采用不銹鋼材料，雙邊雙出設計，并加入可變排氣閥門系統(tǒng)，能通過手機 APP 軟件在常關(guān)、常閉和自動三種模式切換。

自動模式下，引擎低轉(zhuǎn)時排氣閥門關(guān)閉提升排氣壓力優(yōu)化低扭輸出，高轉(zhuǎn)大腳油門時迅速打開降低排氣阻力釋放高轉(zhuǎn)馬力，讓加速更迅速。

比如改裝 TTCOS 中尾段閥門排氣管，起步聲浪咆哮。像 FDR 中段尾段四出雙閥門排氣系統(tǒng)可私人訂制。還有機械師排氣管，價格幾百塊就能搞定。

排氣系統(tǒng)包括排氣歧管、排氣管、催化轉(zhuǎn)換器、排氣溫度傳感器、消聲器和排氣尾管等，輕量化設計能提高車輛靈敏性和操控性。

汽車噪聲源有發(fā)動機噪聲和底盤噪聲，與轉(zhuǎn)速、車速有關(guān)。

總之，凱迪拉克 ATS-L 改裝中尾段排氣能提升車輛性能和駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）