保障自動(dòng)駕駛汽車的軟件安全性需要從多個(gè)方面入手。

首先，硬件層面要采取可信計(jì)算技術(shù)，如使用可信執(zhí)行環(huán)境、安全元件等保護(hù)關(guān)鍵硬件組件，防止被篡改和非法訪問。還要為關(guān)鍵控制單元配備獨(dú)立的安全監(jiān)控模塊，并通過物理隔離技術(shù)將車載網(wǎng)絡(luò)與互聯(lián)網(wǎng)有效隔離。

軟件方面，要確保車載操作系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)程序等底層軟件沒有常見漏洞。應(yīng)用層面采取安全訪問控制、數(shù)據(jù)加密技術(shù)，防止惡意軟件注入和非法訪問，同時(shí)建立完善的軟件安全更新機(jī)制，及時(shí)修補(bǔ)漏洞。

通信鏈路方面，采用加密、認(rèn)證技術(shù)保證車載系統(tǒng)與云端、其他車輛間的通信安全，建立安全的 V2X 通信機(jī)制，防范 GPS 欺騙、通信協(xié)議攻擊等威脅，并部署入侵檢測(cè)和防御系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和阻止異常網(wǎng)絡(luò)行為。

對(duì)于車載系統(tǒng)與云端平臺(tái)，要實(shí)現(xiàn)協(xié)同防護(hù)。車載系統(tǒng)具備自主的安全防護(hù)能力，云端平臺(tái)部署安全監(jiān)控、漏洞發(fā)現(xiàn)、安全更新等機(jī)制，兩者建立安全通信機(jī)制，實(shí)現(xiàn)信息共享和聯(lián)動(dòng)防護(hù)。

此外，要關(guān)注自動(dòng)駕駛汽車的安全驗(yàn)證挑戰(zhàn)。利用先進(jìn)的仿真技術(shù)在虛擬環(huán)境中模擬各種駕駛情境，建立虛擬測(cè)試環(huán)境模擬實(shí)際道路和交通條件，引入深度學(xué)習(xí)技術(shù)對(duì)車輛決策過程實(shí)時(shí)監(jiān)控，建立有效的更新管理系統(tǒng)，確保軟件更新不降低安全性。

總之，保障自動(dòng)駕駛汽車的軟件安全性是一個(gè)復(fù)雜且艱巨的任務(wù)，需要硬件、軟件、通信、驗(yàn)證等多方面的技術(shù)和策略共同作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）