寶馬 X1 新能源與途觀 L 混動(dòng)有不少區(qū)別。

首先是車身尺寸，寶馬 X1 新能源的長(zhǎng)寬高分別為 4565mm、1821mm、1613mm，軸距 2780mm；途觀 L 混動(dòng)的長(zhǎng)寬高分別為 4720mm、1839mm、1673mm，軸距 2791mm，途觀 L 混動(dòng)在尺寸上更具優(yōu)勢(shì)，空間更寬敞。

動(dòng)力方面，寶馬 X1 新能源采用 1.5 升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率 136 馬力，峰值扭矩 220 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速 4400 至 6000 轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1300 至 4300 轉(zhuǎn)/分，配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體，匹配最大功率 70kw、最大扭矩 165 牛米；途觀 L 混動(dòng)搭載 1.4 升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率 150 馬力，峰值扭矩 250 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速 5500 至 6000 轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1750 至 3000 轉(zhuǎn)/分，也采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，匹配最大功率 85kw、最大扭矩 330 牛米。

外觀設(shè)計(jì)上，寶馬 X1 新能源車身線條流暢緊湊，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯；途觀 L 混動(dòng)則更大氣，設(shè)計(jì)語(yǔ)言偏向穩(wěn)重豪華。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，寶馬 X1 新能源匹配 6AT 變速箱，換擋平順且燃油經(jīng)濟(jì)性好，可靠性耐用性佳；途觀 L 混動(dòng)采用更先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能更出色。

內(nèi)飾方面，途觀 L 混動(dòng)的 10.2 英寸全液晶儀表盤可與中控系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，提供豐富信息，這是寶馬 X1 新能源不具備的。

綜合來(lái)看，途觀 L 混動(dòng)在空間、動(dòng)力等方面表現(xiàn)較為出色，而寶馬 X1 新能源則在運(yùn)動(dòng)風(fēng)格上有特點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）