大眾斯柯達(dá)晶銳自動(dòng)變速器出現(xiàn)無(wú)高速擋及倒擋的情況，原因可能是多方面的。

首先，可能是油泵與 K3 離合器的油環(huán)自然磨損，導(dǎo)致液壓油泄漏，壓力過(guò)低，使得 K3 離合器內(nèi)的摩擦片無(wú)法頂至固定位置，從而造成無(wú)法進(jìn)入倒擋、D3 擋及更高擋位。

其次，倒擋執(zhí)行元件如 K3 離合器或 B2 制動(dòng)器出現(xiàn)故障。比如 K3 離合器與油泵連接處的密封油環(huán)損壞，就會(huì)致使液壓齒輪油密封不良。

還有可能是倒擋控制油路嚴(yán)重泄漏，或者自動(dòng)變速器變速桿位置調(diào)整不當(dāng)。

此外，倒擋離合器、倒擋制動(dòng)器打滑也會(huì)引發(fā)此問(wèn)題。

對(duì)于這種故障，解決方案如下：先依據(jù)客戶描述進(jìn)行試車，確定故障存在。然后查閱相關(guān)維修資料，將變速器解體，并對(duì)相關(guān)零件做測(cè)試。比如對(duì) D3 擋位、倒擋的兩個(gè)換擋執(zhí)行元件 K3 離合器和 B2 制動(dòng)器進(jìn)行技術(shù)檢測(cè)，利用現(xiàn)有技術(shù)資料對(duì)兩個(gè)執(zhí)行元件進(jìn)行模擬試驗(yàn)。

如果檢測(cè)發(fā)現(xiàn)是 K3 離合器與油泵之間的密封油環(huán)損壞，那就更換密封油環(huán)，組裝變速器，再將變速器裝回車內(nèi)進(jìn)行試車。

如果是倒擋控制油路泄漏，應(yīng)拆卸和檢查自動(dòng)變速器，并更換倒檔控制油路中的密封件，比如墊圈和離合器活塞密封圈。

若油壓正常，但倒擋離合器和制動(dòng)摩擦片磨損嚴(yán)重、打滑，就需拆解自動(dòng)變速箱，更換損壞的離合器片或制動(dòng)器片。同時(shí)，要檢查操縱手柄的位置，如有異常，按規(guī)定程序重新調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）