汽車底盤制動(dòng)系中的輔助制動(dòng) TCS，即牽引力控制系統(tǒng)，也叫循跡控制系統(tǒng)。它的作用可大啦，能在汽車行駛時(shí)控制車輪滑動(dòng)，防止驅(qū)動(dòng)輪快速滑動(dòng)失去抓地力，從而提高牽引力并保持行駛穩(wěn)定性。

TCS 的核心是計(jì)算機(jī)，實(shí)時(shí)檢測(cè)四個(gè)車輪速度和方向盤轉(zhuǎn)向角度。當(dāng)汽車加速，驅(qū)動(dòng)輪與非驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速差過(guò)大，計(jì)算機(jī)判斷驅(qū)動(dòng)力過(guò)大，減少發(fā)動(dòng)機(jī)供油量降低驅(qū)動(dòng)力，減小驅(qū)動(dòng)輪滑轉(zhuǎn)率。

計(jì)算機(jī)還能感知司機(jī)轉(zhuǎn)向意圖，結(jié)合車輪速度差，判斷車輛轉(zhuǎn)向程度是否與意圖相符，若不符會(huì)降低驅(qū)動(dòng)力實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。

TCS 控制車輛打滑有兩種方式。一是驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，用制動(dòng)系統(tǒng)增加打滑車輪制動(dòng)油壓并適當(dāng)制動(dòng)限制打滑。二是控制引擎輸出力量，比如延遲點(diǎn)火時(shí)間、減少燃油噴射量或調(diào)整氣門開(kāi)度來(lái)減少驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)力防止打滑。剎車控制速度快，限制打滑反應(yīng)快。控制引擎輸出力方式，雖然反應(yīng)慢但較平順舒適。

在濕滑路面，沒(méi) TCS 的車加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪易打滑，后驅(qū)車可能甩尾，前驅(qū)車易失去方向控制，有了 TCS 能緩解這種現(xiàn)象。

TCS 最初出現(xiàn)在 1970 年代，1980 年代末在高端品牌上開(kāi)始廣泛使用，現(xiàn)在所有現(xiàn)代車輛都有，還集成到電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)中。

有些車儀表板有開(kāi)關(guān)能關(guān)閉 TCS，有些則需在觸摸屏或其他控件菜單里操作。TCS 或 ESC 只有在下雪等必要情況才關(guān)閉，因?yàn)樗兄匾踩珒?yōu)勢(shì)，每次啟動(dòng)引擎時(shí)兩個(gè)系統(tǒng)通常默認(rèn)打開(kāi)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）