純電動(dòng)汽車補(bǔ)貼 2020 年有以下情況：

補(bǔ)貼期限延長(zhǎng)至 2022 年底，2020 -2022 年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡 10%、20%、30%。

公共交通等領(lǐng)域車輛 2020 年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不退坡，2021 -2022 年分別退坡 10%、20%，每年補(bǔ)貼規(guī)模上限約 200 萬輛。

技術(shù)指標(biāo)方面，2020 年保持動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度等指標(biāo)不變，提高整車能耗、純電動(dòng)乘用車純電續(xù)駛里程門檻。

2021 -2022 年原則上技術(shù)指標(biāo)總體穩(wěn)定，支持“車電分離”等新模式，鼓勵(lì)研發(fā)先進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品。

資金清算方面，新能源乘用車、商用車企業(yè)單次申報(bào)清算車輛數(shù)量應(yīng)分別達(dá)到 10000 輛、1000 輛，補(bǔ)貼政策結(jié)束后，對(duì)未達(dá)要求企業(yè)安排最終清算。

新能源乘用車補(bǔ)貼前售價(jià)須在 30 萬元以下，“換電模式”車輛不受此限。

補(bǔ)貼方式調(diào)整，燃料電池汽車購(gòu)置補(bǔ)貼改為對(duì)示范城市“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”，爭(zhēng)取 4 年左右建立產(chǎn)業(yè)鏈并突破關(guān)鍵技術(shù)。

強(qiáng)化資金監(jiān)管，地方要公示補(bǔ)貼核查結(jié)果，對(duì)數(shù)據(jù)弄虛作假的取消補(bǔ)貼，嚴(yán)肅處理騙補(bǔ)問題。

完善配套政策，合理規(guī)劃產(chǎn)業(yè)，加大采購(gòu)力度，推動(dòng)落實(shí)新能源汽車免限購(gòu)、免限行、路權(quán)等支持政策。

2020 年 4 月 23 日至 7 月 22 日為過渡期，期間符合 2019 年技術(shù)指標(biāo)但不符合 2020 年的按 0.5 倍補(bǔ)貼，符合 2020 年的按標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）