電動(dòng)汽車補(bǔ)助政策是支持新能源汽車發(fā)展的重要舉措。

國(guó)補(bǔ)從 2009 年開始，對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到重要推動(dòng)作用。最初是為解決“造得出”“賣得出”“用起來”的問題，助力產(chǎn)業(yè)起步。

后來政策不斷調(diào)整，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)續(xù)航里程等因素變化，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)走向高端化。

2022 年底國(guó)補(bǔ)正式終止，退場(chǎng)前已多次“退坡”。退場(chǎng)時(shí)機(jī)成熟，因市場(chǎng)自身擴(kuò)張能抵消負(fù)面影響，車企也有應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。

國(guó)補(bǔ)退場(chǎng)后，各地繼續(xù)出臺(tái)政策支持，如發(fā)放消費(fèi)券、刺激置換需求等。

同時(shí)，2024 年至 2027 年新能源汽車車輛購置稅有減免政策，購置日期在 2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期間的新能源汽車免征車輛購置稅，每輛新能源乘用車免稅額不超 3 萬元；2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日期間的減半征收，減稅額不超 1.5 萬元。銷售“換電模式”新能源汽車也有相應(yīng)規(guī)定。

此外，2024 年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)購車價(jià)格細(xì)化，地方也有補(bǔ)貼或優(yōu)惠政策。

補(bǔ)貼雖退場(chǎng)，但新能源汽車其他消費(fèi)利好因素仍在，包括牌照辦理、車輛購置稅、部分城市限行豁免等，地方政府補(bǔ)貼、廠家補(bǔ)貼、經(jīng)銷商促銷亮點(diǎn)多。

不過，補(bǔ)貼退場(chǎng)對(duì)車企有一定成本壓力，部分車企面臨虧損，但也促使企業(yè)靠真本事求發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）