長(zhǎng)安深藍(lán)的油電混動(dòng)技術(shù)有不少亮點(diǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，深藍(lán) SL03 使用的是 JL473QJ 型號(hào)的 1.5 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，凈功率 66kW。與比亞迪 DM-i 專用的驍云 1.5 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，凈功率低了些。

在熱效率方面，長(zhǎng)安未提及相關(guān)重要數(shù)據(jù)，不過(guò)給出了 1 升油發(fā) 3.3 度電的數(shù)據(jù)，稍遜于比亞迪的 1.5 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)電機(jī)方面，目前深藍(lán) 03 的具體參數(shù)不清楚，但估計(jì)其功率在 40 - 60kW 之間，比如取中間數(shù) 50kW，與理想 ONE 接近。正常平穩(wěn)駕駛能保住電，虧電長(zhǎng)距離爬坡可能會(huì)緊張，也許系統(tǒng)會(huì)限速。

在保電模式上，長(zhǎng)安給了司機(jī)更直觀的選擇，比如山區(qū)模式、高速模式和市區(qū)模式。

電驅(qū)系統(tǒng)方面，深藍(lán) 03 的增程器發(fā)電機(jī)與逆變器集成在一起，而賽力斯的是分立的。深藍(lán) 03 的電驅(qū)是后驅(qū)，與比亞迪等 DHT 構(gòu)型的前驅(qū)車型有區(qū)別。

其純電與混動(dòng)是同一個(gè) EPA1 全電平臺(tái)，長(zhǎng)安新能源先有純電平臺(tái)設(shè)計(jì)，后來(lái)增加了增程動(dòng)力模式，這是有遠(yuǎn)見(jiàn)的。

增程車型的電池有寧德時(shí)代和中航鋰電兩個(gè)供貨商，能量為 28.39kWh，續(xù)航里程 165km。與同價(jià)位車相比，深藍(lán) SL03 增程版純電續(xù)航里程很長(zhǎng)，能有效控制用車成本。其增程驅(qū)動(dòng)平臺(tái)還有操控亮點(diǎn)，作為 15 萬(wàn)級(jí)別中型轎車?yán)镂ㄒ坏暮篁?qū)轎車，后輪抓地力相當(dāng)，失控極限高，轉(zhuǎn)向感受更細(xì)膩。

長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 增程版在發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、電驅(qū)系統(tǒng)等方面表現(xiàn)出色，綜合性價(jià)比高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）