長(zhǎng)安深藍(lán) S7 團(tuán)購(gòu)會(huì)相關(guān)問(wèn)題解答

長(zhǎng)安深藍(lán) S7 是一款備受關(guān)注的中型 SUV。

外觀方面，S7 采用全封閉式格柵設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感十足。前臉沖擊力強(qiáng)，前檔輔助駕駛攝像頭為單目配置。車燈是分體式，上方是標(biāo)志性日間行車燈，下方是遠(yuǎn)近光一體式大燈和投射燈，還有大面積交互燈。車身側(cè)面運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，前側(cè)翼子板有裝飾板，后視鏡雙色且集成轉(zhuǎn)向燈和側(cè)向環(huán)視攝像頭，門把手為隱藏式，充電口蓋在車輛右側(cè)，增程版左側(cè)是加油口。輪轂為全新設(shè)計(jì)，尺寸達(dá) 20 寸，車尾設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)，高位剎車燈豎置，尾燈中間采用全新設(shè)計(jì)，尾標(biāo)自發(fā)光，后霧燈中置。

內(nèi)飾方面，設(shè)計(jì)風(fēng)格與 SL03 不同，有點(diǎn)像阿維塔 11，豪華感足，走特斯拉路子取消了儀表，但保留了 AR-HUD。方向盤功能按鍵與 SL03 一致，雙色設(shè)計(jì)高級(jí)感不錯(cuò)。中控屏左上方顯示時(shí)速等，下方顯示車輛狀態(tài)。副駕手套箱有實(shí)體鍵，中控臺(tái)有雙手機(jī)面板、可升降水杯架、扶手箱，無(wú)線充電為單無(wú)線充，下方有通風(fēng)槽。門板采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，車窗開(kāi)啟按鍵是小撥桿。座椅豪華，頭枕音響主副駕都有，后排扶手臺(tái)配置不錯(cuò)。

尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為 4750*1930*1625mm，軸距 2900mm。

動(dòng)力方面，純電版有 190kW 和 160kW 電機(jī)版本，扭矩均為 320N·m；增程版電機(jī)功率提升到 175kW，扭矩 320N·m。

電池及續(xù)航方面，電池有三元鋰和磷酸鐵鋰，供應(yīng)商是寧德時(shí)代和中創(chuàng)新航。純電版電池容量分別為 66.8kWh 和 79.97kWh，續(xù)航里程 520km 和 620km；增程版電池容量 31.73kWh，純電續(xù)航里程 160km。

競(jìng)爭(zhēng)力方面，對(duì)手主要是零跑 C11 系列和 AITO 問(wèn)界 M5 系列。外觀上，S7 純電與增程設(shè)計(jì)相同，C11 和問(wèn)界 M5 增程有進(jìn)氣格柵。車身側(cè)面，S7 和問(wèn)界 M5 動(dòng)感，C11 較常規(guī)。內(nèi)飾方面，S7 簡(jiǎn)潔，C11 有三聯(lián)屏，問(wèn)界 M5 豪華簡(jiǎn)約。動(dòng)力上，S7 發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)功率扭矩相對(duì)較弱，但城市駕駛體感差距不大，S7 和 C11 支持 92 號(hào)汽油，問(wèn)界 M5 是 95 號(hào)。電池續(xù)航上，純電車型 S7 有 66.8kWh 和 79.97kWh 電池包，續(xù)航 520km 和 620km；C11 有 69.2kWh 和 90kWh 電池包，續(xù)航 500km、650km 和 580km；問(wèn)界 M5 電池包 80kWh，后驅(qū)續(xù)航 620km，四驅(qū) 552km。

購(gòu)車方面，有車主裸車價(jià) 157299 元，保險(xiǎn) 5000 元，上牌 600 元，購(gòu)置稅 0 元，總計(jì) 162899 元。外觀時(shí)尚動(dòng)感，內(nèi)飾品質(zhì)感高，動(dòng)力強(qiáng)勁加速迅猛，駕駛安靜舒適，操控性能不錯(cuò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）