長安深藍 S7 的自動駕駛功能十分出色。

首先，它在復雜匝道的識別上很準確，在急彎較多的重慶高速公路近 100km 的路線中，能很好地識別到每一個匝道并準確匯入。

而且，在大曲率彎道中能平穩(wěn)駕駛，最小轉彎半徑可達 40m，無需用戶手動接管。

用戶接管率方面，基本可以實現(xiàn)全程無接管，僅在高速狀態(tài)下前方出現(xiàn)錐桶和匝道匯入時兩側車輛較多等合理情況下，才需要用戶接管。

在自主變道策略上，決策精準，當前方車輛速度較慢且后方無來車時，會迅速輕柔變道，不會讓車內乘員感到不適。

智能泊車功能齊全，支持垂直、水平以及斜向三種車位的停泊，還支持循跡倒車、代客泊車和遠程智能泊車。代客泊車支持跨多層停泊，停車時若遇障礙物會主動倒車避讓或改道行駛。

此外，深藍 S7i 的硬件配置豐富，全車傳感部件高達 34 個，能更準確感知周圍環(huán)境。

長安深藍 S7 的自動駕駛雖沒有配備激光雷達，但決策能力和行駛平順性不輸硬件配置更高的車型，而且售價可能較為親民，性價比高。

不過，它在堵車工況剎車較急，自主變道以向左為主，右側變道情況較少。

總之，長安深藍 S7 的自動駕駛表現(xiàn)優(yōu)秀，能很好地滿足用戶需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）