定速巡航是保持汽車自動等速行駛的系統(tǒng)，按司機要求的速度合開關(guān)后，不用踩油門踏板就自動保持車速。

它主要由控制開關(guān)、控制組件（巡航電腦）、伺服器（執(zhí)行機構(gòu)）組成。

工作原理是巡航控制組件讀取車速傳感器發(fā)來的脈沖信號與設(shè)定的速度比較，發(fā)出指令由伺服器調(diào)整節(jié)氣門開度，使車輛始終保持設(shè)定速度。

定速巡航分為機械拉線式、電子式、電子智能式多功能三類。

機械拉線式通用型強但控制精度低、有機械故障風(fēng)險；電子式安全性高、能多功能化但通用型差、開發(fā)成本高。

其基本功能包括車速設(shè)定、消除、恢復(fù)、限速設(shè)定、剎車故障報警等，附加功能如真空式和電子式的不同工作狀態(tài)等。

使用定速巡航有條件限制，如在高速公路或全封閉路上使用，非封閉路、盤山路、彎路多的路要慎用。

以高爾夫為例，車速高于 30km/h 時系統(tǒng)起作用，操作方法包括啟動、設(shè)定、降低、提高巡航車速，還有暫時和安全關(guān)閉系統(tǒng)等。

檢測定速巡航可利用自診斷儀器完成。

高爾夫加裝定速巡航需準(zhǔn)備材料并按步驟布線和激活程序。

使用定速巡航要注意惡劣天氣、市內(nèi)車多及特殊路段不使用，設(shè)定相近車速，萬一失靈可踩剎車、拉手剎、放空檔、熄火等。

在我國，原車自帶定速巡航合法，私自加裝非法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）