大型皮卡一般指全尺寸皮卡。

全尺寸皮卡的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)主要有兩種方式。

在美國，是以車輛額定總質(zhì)量（GVWR）來劃分，即車輛滿油、滿載人員和貨物的最大總重量，總質(zhì)量在 2.7 - 3.85 噸之間的被視為全尺寸皮卡，大于 2.7 噸還能享受相關(guān)稅費(fèi)減免政策。

美國以外的地區(qū)，主要對(duì)照美式皮卡的車身尺寸來分級(jí)，車長(zhǎng)達(dá)到 5 米 8 或 6 米左右，寬度達(dá)到 2 米以上，類似福特 F - 150、日產(chǎn)泰坦大小的才能算作全尺寸皮卡。

像長(zhǎng)城炮、福田拓陸者馭途等國產(chǎn)皮卡某些車型雖總質(zhì)量能達(dá)標(biāo)，但外觀比美式全尺寸皮卡小，所以全球范圍不能僅按總質(zhì)量劃分。

中國人口多集中在東部，城市交通壓力大、規(guī)劃空間緊張，車輛停放空間稀缺，不適合全尺寸大皮卡，中型皮卡是更好選擇。

美國本土市場(chǎng)中型皮卡也在崛起，車企意識(shí)到全尺寸大皮卡不符合全球化戰(zhàn)略，中型皮卡變大更符合全球用戶需求。

像豐田海拉克斯這類中型皮卡，在除美國外的地區(qū)更受歡迎，因?yàn)槠渌貐^(qū)不具備美國的用車環(huán)境，如油價(jià)低廉、稅費(fèi)優(yōu)惠、地廣人稀等。

總之，全尺寸皮卡有特定標(biāo)準(zhǔn)，但其適用范圍有限，中型皮卡更符合多數(shù)地區(qū)的實(shí)際需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）