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國內(nèi)油價(jià) 11 月 6 日 24 時(shí)將迎來 11 月的首次調(diào)整，截至統(tǒng)計(jì)周期的 7 個(gè)工作日，跌幅持續(xù)擴(kuò)大，已遠(yuǎn)超 50 元/噸的下調(diào)紅線，預(yù)計(jì)汽、柴油價(jià)格下跌 145 元/噸，折合汽油、柴油價(jià)格下跌 0.11—0.13 元/升。

2024 年已完成的 21 次成品油調(diào)價(jià)中，呈現(xiàn)“9 漲 8 跌 4 擱淺”的走勢。

從國際油價(jià)看，11 月 1 日小幅上漲，但本周下跌超 3%。展望后市，油價(jià)仍有下探空間，利空主要來自供給端 OPEC+將于 12 月擴(kuò)產(chǎn)、季節(jié)性原油消費(fèi)淡季庫存上升、需求端新能源發(fā)展致中國原油進(jìn)口回落，2024 年底或?yàn)橹匾星楣拯c(diǎn)。

9 月 20 日 24 時(shí)的成品油價(jià)調(diào)整也或?qū)⒂瓉泶蟮?，預(yù)計(jì)每升下跌 0.32 元左右。

今年以來，油價(jià)共經(jīng)歷 18 次調(diào)整，其中 7 次上漲、7 次下跌、4 次擱淺。而今年國內(nèi)成品油已歷 22 輪調(diào)整，呈現(xiàn)“十漲九跌三擱淺”格局，下半年前 3 個(gè)月油價(jià)上漲，10 月后進(jìn)入下跌模式，雖“三連降”但累計(jì)跌幅小，此次“四連降”有望大跌，預(yù)計(jì)私家車主加滿 50 升油箱能節(jié)省 12.5-15 元。

國際方面，11 月 14 日國際能源署 IEA 上調(diào)今明兩年全球原油需求增長預(yù)期，2024 年初將恢復(fù)供應(yīng)過剩，給油價(jià)帶來下行壓力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）