新老凱越有不少區(qū)別。

外觀上，老凱越設(shè)計(jì)風(fēng)格沉穩(wěn)，線條較硬朗；新凱越采用全新家族式設(shè)計(jì)，更年輕時(shí)尚，車身線條圓潤(rùn)，車頭的展翼進(jìn)氣格柵和狹長(zhǎng)立體頭燈很有特點(diǎn)。

內(nèi)飾方面，老凱越風(fēng)格居家，中控搭配木紋飾板；新凱越采用美式環(huán)抱座艙設(shè)計(jì)，深色木紋飾板搭配，方向盤變?yōu)槿検?，中控大屏取代老舊 CD 機(jī)，但內(nèi)飾用料多為塑料。

動(dòng)力方面，老凱越有 1.6L 和 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)；新凱越搭載 1.3L 自然吸氣三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)提升，熱效率高，抖動(dòng)和噪音較小，低扭表現(xiàn)不錯(cuò)，中后程加速吃力，還配備 SPORT 模式。新凱越的 CVT 變速箱含 2 速副箱，雖有齒輪但換擋較平順，只是松開油門滑行時(shí)低轉(zhuǎn)速有拉扯感。

駕駛質(zhì)感上，新凱越油門剎車腳感緊致，轉(zhuǎn)向輕巧靈活，溝通感好；但底盤質(zhì)感不如老凱越，獨(dú)立后懸掛改非獨(dú)立懸掛，后懸掛松散，車身重量減輕，面對(duì)連續(xù)坑洼路面底盤壓不住。

配置方面，新凱越注重安全配置，全系標(biāo)配 6 氣囊，高配車型有胎壓監(jiān)測(cè)等；細(xì)節(jié)上，中央扶手可滑動(dòng)，座椅包裹性好且有麂皮絨面料，但后排非獨(dú)立頭枕體驗(yàn)差，無后排出風(fēng)口和 USB 接口，后排儲(chǔ)物空間不富裕。

空間上，新凱越后排空間實(shí)用，與老凱越相比有提升。

性能測(cè)試中，新凱越油耗低，噪音控制不錯(cuò)，加速和制動(dòng)表現(xiàn)正常。

總的來說，新凱越在設(shè)計(jì)、配置、動(dòng)力等方面變化較大，有優(yōu)勢(shì)也有不足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）