蓄電池測試儀的工作原理是通過測量蓄電池的相關(guān)參數(shù)來判斷其工作能力和健康狀況。

常見的測量參數(shù)包括兩端電壓和內(nèi)阻等。對于電壓的測量，能直觀反映蓄電池的輸出能力。內(nèi)阻測量則可推斷電池容量和技術(shù)狀態(tài)的優(yōu)劣。

傳統(tǒng)測試方法是通過放電來檢測蓄電池當下的實際容量，判定其健康狀況。國際電池協(xié)會規(guī)定，在常溫下以 1/2 的額定冷起動電流值進行放電 15 秒，若電壓達 9.6V 以上，蓄電池健康；否則為劣質(zhì)。但傳統(tǒng)測試有不足，如被測試蓄電池須滿充，無法連續(xù)重復測量，測試發(fā)熱量大，且要求測試者專業(yè)，結(jié)果易受影響。

電導儀測試是通過測量極板表面離子情況判定化學反應能力，進而推斷電池容量變化和健康狀況。將實測電導值與完好時的標準電導值比較，差異大則需更換。實踐證明，其測試結(jié)果與 1/2 的 CCA 值放電測試結(jié)果吻合，彌補了傳統(tǒng)放電檢測的不足。

使用蓄電池測試儀時，輸出線正負極接好，正極接電池正極，負極接電池負極，切換顯示時間和電壓。按電流選擇鍵設(shè)置放電電流，按電壓選擇鍵設(shè)定終止電壓，按清零鍵清除上次放電時間，按放電鍵開始放電，儀器記錄放電時間并顯示蓄電池電壓。在使用過程中，若儀表指示電壓超 9V，電池狀態(tài)良好；低于 9V，電量不足；指針輕降，電池短路；指針立即至 0V，電池斷路。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）