全新奔馳 S 級(jí)擁有眾多令人矚目的亮點(diǎn)。

外觀上，采用最新家族設(shè)計(jì)語言，前臉多邊盾形格柵搭配鍍鉻橫置條幅，頭燈狹長上揚(yáng)，下方提供豪華和運(yùn)動(dòng)兩種保險(xiǎn)杠風(fēng)格。車身側(cè)面修長，多輻式輪圈和窗框鍍鉻飾條彰顯豪華，車尾橫置三角形尾燈由鍍鉻飾條連接，雙邊共兩出排氣設(shè)計(jì)簡約沉穩(wěn)。

內(nèi)飾方面，源于豪華游艇制造理念，中控臺(tái)分層式設(shè)計(jì)容納巨大 AR-HUD 抬頭顯示系統(tǒng)、全液晶儀表盤及 12.8 英寸 OLED 中控多媒體觸摸屏。車機(jī)交互數(shù)字化，支持超 50 項(xiàng)電子組件 OTA 軟件更新，包括 MBUX 車機(jī)系統(tǒng)、數(shù)字儀表盤、駕駛輔助系統(tǒng)及智能數(shù)字大燈等照明系統(tǒng)。

動(dòng)力上，引進(jìn)國內(nèi)的車型搭載 3.0T 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，分為低、中、高功率三種調(diào)校并搭配 48V 微混系統(tǒng)，匹配 9 速手自一體變速箱，頂配與次頂配車型搭載 4MATIC 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

在智能科技方面，新一代 MBUX 智能人機(jī)交互系統(tǒng)表現(xiàn)出色，12.3 英寸裸眼 3D 儀表屏和 12.8 英寸中控屏，分辨率高達(dá) 1888×1728，處理能力提升 50%，車內(nèi)物理按鍵減少 27 個(gè)，加入手勢、語音控制等多種交互形式。裸眼 3D 儀表屏無需佩戴 3D 眼鏡即可實(shí)現(xiàn)裸眼立體效果，能通過觸控按鈕調(diào)整空間視圖，且 3D 效果可根據(jù)人眼視線適時(shí)調(diào)整?！白x心語音助理”可根據(jù)車內(nèi)情況和用戶習(xí)慣執(zhí)行更多深層行為，多個(gè)麥克風(fēng)系統(tǒng)能識(shí)別語音來自哪個(gè)座位。隱藏在儀表盤內(nèi)的攝像頭結(jié)合多傳感器，能觸發(fā)多種便捷功能，如根據(jù)駕駛員身材預(yù)設(shè)座椅和外后視鏡位置、識(shí)別扭頭回望動(dòng)作控制后排遮陽簾等。后排屏幕功能豐富，可與前排分享導(dǎo)航、音樂等，不同屏幕能為不同乘客顯示獨(dú)立內(nèi)容。此外，第二代 MBUX 系統(tǒng)做了本地化支持，如加入騰訊視頻、優(yōu)化地圖 3D 視角，還支持密碼、指紋、面部和語音 4 種車輛賬戶登錄方式。

在安全駕駛輔助方面，全新 S 級(jí)以“整體式安全理念”帶來全方位主被動(dòng)安全防護(hù)升級(jí)，車身采用大量鋁材優(yōu)化布局，減重且提升碰撞水平。新一代駕駛輔助組件功能豐富，如主動(dòng)式變道輔助、主動(dòng)式制動(dòng)輔助、避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)、注意力輔助系統(tǒng)、行人保護(hù)系統(tǒng)、主動(dòng)式車道保持輔助系統(tǒng)等，且依賴超 20 個(gè)傳感器和立體攝像頭，減少探測死角。2021 年下半年，L3 級(jí)自動(dòng)駕駛功能將在全球部分市場投入使用，未來也有望引入中國市場。還有諸多新穎黑科技，如前排中央安全氣囊、升級(jí)的主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)、后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、更先進(jìn)的避讓轉(zhuǎn)向輔助和主動(dòng)車道保持輔助系統(tǒng)等，以及眾多細(xì)節(jié)升級(jí)配置，如座椅微型打孔、高端音響、“暢心提神”功能、安全帶插口照明、座椅加熱等，大部分科技配置支持 OTA 在線升級(jí)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）