高壓點(diǎn)火器是汽車的重要配件。

汽車點(diǎn)火器能按照信號(hào)發(fā)生器輸入的點(diǎn)火信號(hào)接通或斷開點(diǎn)火系統(tǒng)的初級(jí)電路，讓點(diǎn)火線圈次級(jí)繞組產(chǎn)生點(diǎn)火高壓電，從而點(diǎn)燃?xì)飧字械幕旌蠚猓拱l(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。其原理基于電磁感應(yīng)，點(diǎn)火線圈一次回路通電時(shí)在二次線圈產(chǎn)生高壓電能，傳輸?shù)椒蛛娖骱蟀袋c(diǎn)火順序分給各缸火花塞產(chǎn)生火花。

汽車點(diǎn)火器的組成包括電源、點(diǎn)火線圈、分電器、點(diǎn)火開關(guān)、火花塞、附加電阻及其短接裝置、高低壓導(dǎo)線等部件。電源一般由蓄電池和發(fā)電機(jī)共同組成，給點(diǎn)火系統(tǒng)提供電能。傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)，ECU 是點(diǎn)火系統(tǒng)中樞，根據(jù)參數(shù)向點(diǎn)火器發(fā)指令控制初級(jí)電路。

不同類型點(diǎn)火器特點(diǎn)和適用范圍不同，比如電子式脈沖式點(diǎn)火器功率小、點(diǎn)火能量小、火花溫度低，點(diǎn)火成功率對(duì)混合氣條件有要求，長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)點(diǎn)火易燒壞；電子式高頻高壓點(diǎn)火器功率大、點(diǎn)火能量高、火花溫度高，但點(diǎn)火時(shí)間不宜過長(zhǎng)且體積大、重量重。

在現(xiàn)代汽車中，點(diǎn)火器控制通常由發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制單元（ECU）根據(jù)傳感器監(jiān)測(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度等參數(shù)確定點(diǎn)火時(shí)機(jī)并發(fā)送指令。

點(diǎn)火器不僅要點(diǎn)燃混合氣，還得確保點(diǎn)火時(shí)間準(zhǔn)確，同時(shí)具備穩(wěn)定性和可靠性，以保障汽車安全性和性能。天氣冷時(shí)，像天網(wǎng)汽車加熱器點(diǎn)火器能應(yīng)用于駐車燃油加熱器，輕松點(diǎn)燃柴油、汽油、乙醇和醇油等可燃介質(zhì)，點(diǎn)火效率高，外部采用環(huán)氧樹脂真空灌裝，內(nèi)部用高質(zhì)量高精度電子元器件，能在惡劣環(huán)境正常工作，產(chǎn)生大功率強(qiáng)電弧，點(diǎn)火電弧還能抵抗強(qiáng)風(fēng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）