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hud抬頭數(shù)字顯示

2024-11-05 11:10:24 作者:資訊小編

HUD抬頭數(shù)字顯示,也叫平視顯示系統(tǒng),是把時速、導(dǎo)航等重要行車信息投影到駕駛員前風(fēng)擋玻璃上,讓駕駛員不低頭、不轉(zhuǎn)頭就能看到。

它源于軍用戰(zhàn)斗機(jī),能提高駕駛安全性和效率?,F(xiàn)在一些高檔汽車也引入了這一技術(shù)。

HUD的特點(diǎn)很突出,能提升駕駛安全性,減少駕駛員視線轉(zhuǎn)移,避免分散注意力,讓駕駛員更專注于道路和交通狀況。還能緩解視覺疲勞,無需在看遠(yuǎn)處道路和近處儀表間頻繁調(diào)整焦距。

HUD成像為離軸三反過程,PGU中的像被不斷放大反射,最終形成虛像,成像大小與FOV和VID關(guān)聯(lián)性最大,這兩個參數(shù)增加,HUD體積會同步增大。

其組件包括主反射鏡、次反射鏡、圖像生成單元等。

HUD分類按照顯示畫面交互方式分為CHUD、WHUD、ARHUD,目前CHUD基本淘汰,WHUD和ARHUD的主要區(qū)別在于是否實(shí)現(xiàn)AR實(shí)景融合功能以及成像距離VID和FOV。

VID是虛擬圖像距離,成像能覆蓋的距離越遠(yuǎn),成像尺寸越大,AR-HUD顯示面積就越大。

FOV是視場角,能反映看到的AR-HUD圖像大小。

另外,HUD還存在重影和畸變問題。玻璃有厚度,光線折射會產(chǎn)生重影,通過將擋風(fēng)玻璃雙層玻璃設(shè)計(jì)成帶有楔形角度,能找到重影最小時的最佳楔形角度。由于玻璃是曲面,存在加工公差等,會導(dǎo)致顯示異常和圖像扭曲,可通過基于像素級的圖像識別分析和更改PGU成像計(jì)算結(jié)果來矯正畸變。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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