問(wèn)界 M7 胎壓監(jiān)測(cè)過(guò)低，可能有多種原因。

首先可能是輪胎本身的問(wèn)題，比如輪胎磨損，行駛里程長(zhǎng)了輪胎會(huì)逐漸變薄，導(dǎo)致胎壓降低，這時(shí)要檢查輪胎磨損情況，嚴(yán)重的需更換。

輪胎氣門(mén)芯老化會(huì)導(dǎo)致輪胎漏氣使胎壓下降，要檢查并更換老化氣門(mén)芯。

輪胎損傷，像受到撞擊、刺傷等，內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞也會(huì)讓胎壓降低，需檢查輪胎表面，有損傷要修復(fù)或更換。

其次可能是車(chē)輛胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的問(wèn)題，比如傳感器故障，像失靈、損壞、電池耗盡；信號(hào)傳輸有問(wèn)題，像無(wú)線信號(hào)干擾、接收模塊故障、線路連接不良；車(chē)載電池電量不足，如電池電量低、老化、接觸不良；軟件系統(tǒng)故障，像系統(tǒng)升級(jí)失敗、軟件沖突、系統(tǒng)設(shè)置錯(cuò)誤等。

再者，溫度過(guò)低每降 10 度，輪胎氣壓可能下降約 0.007 - 0.14 公斤/平方厘米，這一般不用維修。

還有輪轂方面的原因，輪轂氧化腐蝕，輪胎和輪轂間有縫隙會(huì)導(dǎo)致胎壓過(guò)低，得更換輪胎輪轂；輪轂安裝不當(dāng)，密封性不良會(huì)出現(xiàn)胎壓較低，重新安裝輪轂可解決。

如果車(chē)屏幕顯示胎壓過(guò)低，先查看汽車(chē)說(shuō)明書(shū)或在車(chē)上找輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓值，去修理點(diǎn)或充氣的地方檢測(cè)實(shí)際胎壓與標(biāo)準(zhǔn)值對(duì)比，低于標(biāo)準(zhǔn)值就讓工作人員充到標(biāo)準(zhǔn)胎壓，充氣時(shí)左右前要一致，前置車(chē)型前面胎壓可稍小些以獲更好減震效果。

輕微氣壓不足可慢速行駛到修理部補(bǔ)胎打氣，嚴(yán)重漏氣不能行駛，有車(chē)載充氣泵先充氣再去修理店或更換備胎后去。

要找到氣壓低的原因，是氣溫低就不用太擔(dān)心，漏氣要根據(jù)情況補(bǔ)胎或換胎，裝備問(wèn)題需專(zhuān)業(yè)人員處理。

充氣時(shí)要注意安全，隨時(shí)用氣壓表檢查，避免充氣過(guò)多導(dǎo)致輪胎爆裂。

停車(chē)后等輪胎散熱再充氣，檢查氣門(mén)嘴保證清潔，不能超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)氣壓過(guò)多，充完氣用肥皂泡水檢查是否漏氣，還要將氣門(mén)嘴帽配齊裝緊。

對(duì)于問(wèn)界 M7 胎壓復(fù)位，先確認(rèn)胎壓正常，不正常就充氣至規(guī)定值。

車(chē)輛配備電瓶負(fù)極線斷開(kāi)等待 30 秒后接上，打開(kāi)車(chē)輛電源確保儀表盤(pán)亮起，在儀表盤(pán)找到胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)開(kāi)關(guān)按下，找到胎壓復(fù)位界面按提示操作，也可長(zhǎng)按胎壓監(jiān)測(cè)鍵聽(tīng)到提示音復(fù)位，還能通過(guò)車(chē)輛中控屏幕按下“胎壓監(jiān)測(cè)復(fù)位”按鈕根據(jù)提示操作，或使用車(chē)載充氣泵，將插頭插入點(diǎn)煙器插座，出氣口連接輪胎氣門(mén)嘴打開(kāi)充氣泵等待幾秒鐘。

復(fù)位時(shí)要確保車(chē)輛停在平坦路面，保證充氣泵和氣門(mén)嘴連接緊密，充氣壓力適中。

若復(fù)位后仍無(wú)法正常顯示胎壓數(shù)據(jù)及時(shí)聯(lián)系售后服務(wù)部門(mén)。

要養(yǎng)成定期檢查輪胎胎壓、更換和調(diào)整輪胎的習(xí)慣，還要有良好駕駛習(xí)慣，避免急加速和急剎車(chē)減少對(duì)輪胎的壓力和磨損。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）