問界 M7 的智駕學(xué)習(xí)能力很強(qiáng)。

它能通過智能駕駛交互博弈算法、擬人化智能駕駛算法等不斷學(xué)習(xí)用戶的駕駛習(xí)慣，擁有像老司機(jī)一樣的駕駛能力，越開越好開。

在實(shí)際駕駛中，比如面對(duì)城區(qū) NCA 中的復(fù)雜路況，能展示出超強(qiáng)的智能避障能力。

AEB 主動(dòng)剎停功能可在 1-90km/h 范圍內(nèi)識(shí)別障礙物并及時(shí)自動(dòng)剎停，比行業(yè)常見范圍提升 50%以上，降低事故概率。

在城市擁堵時(shí)跟車、自主啟停、處理加塞像老司機(jī)般熟練。

在窄車道能靈活避讓，超車變道操作精準(zhǔn)，方向盤控制靈巧。

但使用時(shí)也有要注意的地方，比如在高速有坡度路段會(huì)莫名降速，可能誤識(shí)別出口限速標(biāo)識(shí)為高速路限速標(biāo)識(shí)。

在高速智駕領(lǐng)航模式下，設(shè)定最高車速后能按導(dǎo)航自動(dòng)駕駛，超車和過彎道時(shí)會(huì)果斷加速變道，但與大貨車一起過彎道時(shí)需特別注意，可能面臨貨車越線的情況需人為接管。

城區(qū)道路智駕領(lǐng)航模式較為復(fù)雜，在車流量大、有別車行為、需要變道但旁車較多、復(fù)雜路口掉頭等場(chǎng)景需要人為干預(yù)。

不過防撞措施給力讓人放心。

使用問界 M7 的無人駕駛功能前，要先全面了解相關(guān)理論知識(shí)，比如激活和退出方式等。

總之，問界 M7 的智駕雖有出色表現(xiàn)和自學(xué)習(xí)能力，但仍需駕駛者保持警惕，適應(yīng)其特點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)更安全、更舒適的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）