問界 M7 滿油實(shí)測續(xù)航相當(dāng)出色。

中國汽研的測試顯示，在滿油滿電的情況下，實(shí)際續(xù)航里程達(dá)到了 1290km，儀表顯示還剩余 10km，平均油耗為 5.2L/100km。

能有這樣優(yōu)秀的續(xù)航表現(xiàn)，原因眾多。首先，問界 M7 基于賽力斯純電驅(qū)智能平臺打造，搭載 1.5T 四缸專用增程器，采用深度米勒循環(huán)技術(shù)，峰值功率高達(dá) 92kW，熱效率高達(dá) 41%，壓縮比達(dá)到 15:1，油電轉(zhuǎn)化率可達(dá)到 3.13kW.h/L，通過一系列策略有效提升續(xù)航。

在整車設(shè)計(jì)上，采用低阻力卡鉗、低阻力輪轂軸承、低滾阻輪胎等降低能耗，實(shí)現(xiàn)更低的整車機(jī)械阻力。

電池方面，采用寧德時代 CTP 電池包，電池容量為 40kWh，整車充放電效率達(dá)到 90%以上，兩驅(qū)舒適版 CLTC 工況純電續(xù)航可達(dá) 230km。

有車主分享長途駕駛體驗(yàn)，單程 310 公里，滿油滿電出發(fā)，乘坐四個成人，全程 20 度空調(diào)、導(dǎo)航和所有座椅通風(fēng)，高速上電量掉到 70%后使用燃油優(yōu)先模式，返程時上高速后先用純電模式至電量剩 30%切換到燃油模式，燃油模式下電量增加到 58%時再切換成純電模式一直到家，剩余電量 30%，燃油可跑里程數(shù) 400 公里。

還有車主在高速上，車上三人，新車磨合期，頂著高速限速跑，大部分是高速路段，實(shí)測百公里約八個油。

也有車主從濟(jì)南出發(fā)，滿油滿電，油箱 56 升加了 482 塊錢，油電綜合能跑 1033 公里。

在小長假期間，有車主開著問界 M7 走了 2 千公里，滿油滿電輕松突破 850km 實(shí)際續(xù)航，遇到堵車也不用擔(dān)心補(bǔ)能，怠速時油耗不會大幅上升，而且空間靈活，第三排座椅可比例放倒，配有三孔插座，語音交互實(shí)用，車機(jī)流暢。

總之，問界 M7 滿油實(shí)測續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)秀，能滿足用戶多樣需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）