問(wèn)界新款 M7 的實(shí)際情況如下：

外觀方面，車頭由大嘴變?yōu)樾∽?，更顯精致，新增星際藍(lán)配色。前擋風(fēng)玻璃上方配有激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)會(huì)更換為問(wèn)界 M9 同款的 192 線激光雷達(dá)，提升探測(cè)能力。

內(nèi)飾方面，延續(xù)簡(jiǎn)約風(fēng)格，或?qū)⒃黾邮嬖谱巍DC 可變阻尼減震器等配置，全系配備“科技舒享包”，包含 HUD、主駕頭枕音響、電吸門、水晶擋把等，性價(jià)比高。中控臺(tái)加入問(wèn)界 M9 同款星環(huán)散射體揚(yáng)聲器，提升座艙高級(jí)和科技感。

空間方面，后備廂較為規(guī)整，后排座椅放倒后后備廂平整度不錯(cuò)，裝載能力優(yōu)秀。

動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)沿用現(xiàn)款 1.5T+電機(jī)組合的增程式混動(dòng)系統(tǒng)，提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種布局，最大功率分別為 200kW 和 330kW，CLTC 純電續(xù)航里程為 200—240km。

駕駛感受方面，起步順暢，加速舒緩線性，深踩油門響應(yīng)快，超車輕松。底盤調(diào)校偏向舒適，懸架彈跳有質(zhì)感，濾波效果好，靜音性能出色。搭載華為的 ADS3.0 智駕系統(tǒng)，智駕風(fēng)格強(qiáng)悍，具備全局思考能力，能禮讓行人、緊跟前車、避免加塞、主動(dòng)超車等。

轉(zhuǎn)向力方面，標(biāo)準(zhǔn)模式下方向盤轉(zhuǎn)向力為 1.416 公斤，低速轉(zhuǎn)向和停車入位方便。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)只起到發(fā)電作用，怠速振動(dòng)數(shù)值為 5.2 米/秒2，噪音屬于正常水平，車外怠速噪音 71.5dBa，車內(nèi)噪音為 33.6dBa，隔音降噪處理不錯(cuò)。

照明方面，大燈是 LED 光源，最大光照度為 6490 勒克斯，照明度不錯(cuò)。

噴漆工藝方面，最大色差值位于前保險(xiǎn)杠處，為 1.40ΔE，質(zhì)量控制還可以。

總之，問(wèn)界新款 M7 在智能駕駛能力以及舒適性等方面有明顯提升，綜合實(shí)力較強(qiáng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）