問界 M7 虧電高速測試的情況不錯。

動力方面，由 1.5T 發(fā)動機和前后雙電機組成，滿電時 0-100km/h 加速最快 4.69 秒，饋電時用時 8.42 秒，衰減率 45%，但成績不算慢，高速虧電狀態(tài)下，只要不是 150km/h 且上坡，增程器發(fā)電量通常足夠，能輕松跑到 150km/h 以上。

油耗方面，車上載有三名成年乘客和一個大行李箱，在新車磨合期且整備質(zhì)量接近 2.5 噸的情況下，頂著高速限速跑，全程 98%為高速路段，實測百公里油耗約 8 升。

在 5 公里長的高環(huán)場地中，滿油饋電狀態(tài)下以平均時速 120.7km/h 行駛 243.6km，加注 27.52L 汽油，實測油耗為 11.3L/100km。

1000km 極限續(xù)航挑戰(zhàn)中，滿油滿電出發(fā)行駛 969.1km 后趴窩，總共用時 12.08 小時，平均時速 80.2km/h，加油時共注入 62.9L 汽油，每公里成本 0.6 元，在十輛車中排名第六。

新問界 M7 純電續(xù)航 162km，電池包 40.06kWh，饋電油耗 7.4。

在零下二十度環(huán)境中，從 94%的電量到 20%啟動增程器跑了 71.4 公里，零上時續(xù)航能達到一百五左右。

總的來說，問界 M7 在虧電高速測試中的表現(xiàn)不錯，動力有保障，油耗在同類車型中處于中游水平，對于有城市和長途出行需求的用戶來說是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）