問界 M7 著火原因主要有以下幾個方面。

首先，前機艙被高溫部件或線束短路火花引燃，這是起火的直接原因，且車企承認但強調(diào)電池包未發(fā)生自燃。

其次，車身自重太大和級別不匹配，新能源汽車為續(xù)航導致車身重量一半來自電池，高速碰撞時風險增加。

再者，車速太快，事故時車速高達 115km/h，遠超安全碰撞實驗速度，致使主動和被動安全功能可能失效。

然后，電氣線路可能存在問題，比如線路本身質(zhì)量缺陷、走向不合理、保護不夠或用戶私拉亂接電線等。

還有，碰撞位置和力度特殊，問界 M7 左前車身撞在灑水車右后部，特殊位置和力度導致 A 柱變形，影響車門等部件正常功能。

另外，在車門解鎖方面，車輛設計雖具備碰撞自動解鎖和機械車門內(nèi)把手解鎖功能，但事故導致前機艙及乘員艙內(nèi)電源線及信號線被切斷，門把手控制器無法收到彈出信號，無法通過車外門把手打開車門，只能破窗后從內(nèi)側(cè)開門。而且，在歐美，碰撞后車門自動解鎖是強制規(guī)定，而問界 M7 在這方面存在不足，類似情況在雷克薩斯事故中也有出現(xiàn)。隱藏式門把手設計雖體現(xiàn)科技感但降低風阻作用微小，且已出現(xiàn)多起因無法著力導致車門打不開無法救人的案例，消費者對此很憤怒。

總之，這起事故是多種因素綜合作用的結(jié)果，我們應從中吸取教訓，提升安全意識，嚴格遵守交通規(guī)則確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）