問界 M7 在安全方面的表現(xiàn)確實(shí)引起了廣泛關(guān)注和討論。

在懂車帝的碰撞測(cè)試中，問界 M7 在正面碰撞、偏置碰撞和追尾碰撞中成績(jī)不錯(cuò)，但在 56 公里/小時(shí) 30%重疊鉆入卡車碰撞測(cè)試中，出現(xiàn)了 A 柱、B 柱斷裂，車門、天窗脫落，C 柱、D 柱失效，SOS 外呼失效，副駕假人被 A 柱刺穿等嚴(yán)重問題。

同時(shí)，在高速追尾事故中，還出現(xiàn)車門打不開、車窗降不下的情況。

但也有車主分享被大貨車側(cè)面撞擊后安然無(wú)恙，車子的側(cè)氣囊彈出，車身扛住了撞擊。

問界 M7 在安全方面存在的問題可能有以下解決辦法：廠家要重視碰撞測(cè)試暴露的問題，對(duì)車身設(shè)計(jì)和制造進(jìn)行深入研究和改進(jìn)，確保在各種碰撞情況下都能保障乘員安全。加強(qiáng)對(duì)車輛安全系統(tǒng)的檢測(cè)和優(yōu)化，如緊急制動(dòng)和安全氣囊等，使其在關(guān)鍵時(shí)刻能正常發(fā)揮作用。對(duì)于車門等關(guān)鍵部件，要提高其可靠性和應(yīng)急開啟能力。同時(shí)，積極回應(yīng)消費(fèi)者的質(zhì)疑，給出合理的解釋和改進(jìn)方案。

在宣傳方面，要實(shí)事求是，不夸大其詞，讓消費(fèi)者對(duì)車輛的安全性能有真實(shí)的了解。

此外，相關(guān)部門要加強(qiáng)監(jiān)管，制定更嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)機(jī)制，促使車企不斷提升產(chǎn)品安全性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）